PERIT UT VIVAT...

Une petit photo d'EKTOR en cette fin de mois de Février...mais que se passe-t'il ?

Il est bien différent de celui que nous connaissons habituellement... (Photo MSE 2016)

Tout à commencer il y a quelques mois, à l'automne 2017, avec le départ du vaillant guerrier pour les Landes chez le magicien du SRT...

OBJECTIF : Transformer EKTOR en SUPER EKTOR ou plutôt en PROTO SRT 2, en gardant son chassis Nissan, et surtout ses ponts et trains roulants Nissan... 
Tout le reste doit être améliorer et en premier son moteur puis son poids...

Bon il aurait pu être comme celui là mais EKTOR était déjà très proche de ce vieux modèle Dakar...

Idem pour celui là très classique façon bourbier...

Ou cet antique mais beau Patrol 3L3 aussi ancien Dakar...

Il aurait été possible aussi de transformer RACKHAM, le Patrol GR TD6 rouge long, mais bon dans les dunes c'est trop long et lourd...même si un on voit bien qu'un Patrol/éléphant peut voler...

Idem avec un Navara, plus puissant mais trop long sauf à en faire un type Overdrive/Springbook mais bon j'ai pas les sous......

Alors on va partir plutôt sur un truc qui ressemble un peu à ça...

Et à ça...

 Oui je sais, il y a marqué TOYOTA...mais bon il faut bien un moteur plus puissant...

En fait il va ressembler pas mal à ça...

Bref, la coque sera comme celle-là mais avec une face de Patrol GR bien sûr !!!

A suivre donc, objectif Morocco Sand Express 2019 !!!

Et puis un jour, peut-être, on va voir mon Pathfinder V6 en catégorie T2...

On peut toujours rêver...non?

ETAPE 5 ME 2018 - BONS BAISERS DE MHAMID

Et voilà c'est la dernière étape de la course, le dernier moment de plaisir avant la fête du vendredi soir et la remise des prix !!!

Benoît de GSO nous présente l'étape avec son célèbre départ façon Grand Prix :

"Bons Baisers de M'hamid

Ultime étape de cette semaine de fête du rallye raid, ces 100 derniers kilomètres sont composés de 2 boucles de 50  kms avec encooooore du sable et des dunettes....

Un départ façon Grand Prix, pour ce beau finish

Un final palpitant puisque tout est encore jouable pour les leaders des différentes catégories. Ils ne sont en effet séparés que de quelques minutes et quand on sait le temps que peu prendre un petit ensablement, les pénalités d’un CP manqué ou tout simplement une petite panne de dernière minute...

Donc c’est bien sous l’arche d’arrivée que nous connaîtrons les différents vainqueurs de toutes les catégories."

Pas de course pour nos pilotes mais juste une photo avec tous les autres car il n'a pas été possible de trouver un nouveau pare-brise aux confins du Maroc...

En outre, des faiblesses au niveau de la fixation de la boite de transfert ont été découvertes lors du retour au paddock de la bestiole.

Il est donc plus prudent de ne pas prendre le départ aujourd'hui...

Et quelques remontants liquides et solides pour évacuer la déception...

Les classements de l'étape et le général de la course :

http://data.over-blog-kiwi.com/0/68/70/39/20180203/ob_efcb56_classement-etape-5.pdf

http://data.over-blog-kiwi.com/0/68/70/39/20180203/ob_e1a323_classement-general-etape-5.pdf

http://data.over-blog-kiwi.com/0/68/70/39/20180203/ob_4777e3_classement-general-etape-5-tte-categor.xlsx

ETAPE 4 ME 2018 - ON A MARCHE SUR LES DUNES

Comme d'hab la petite présentation de Benoit :

 « On a roulé sur les dunes »

Moins de 200 kms pour cette grosse étape, c’est peu et beaucoup à la fois car du sable et des dunes il va y en avoir beaucoup…

Le départ est donné de nouveau de M’hamid sur une petite piste cassante sur quelques kilomètres seulement avant un premier hors piste avec des dunettes molles puis un peu de roulant et encore des dunettes, un peu plus grandes et très cassantes puis un petit oued avec … des dunettes avant de retrouver les grandes dunes de l’erg chegaga

Moment tant attendu la grande traversée d’est en ouest est encore plus corsée cette année avec un détour dans les portions de l’erg où les plus grandes dunes sont omniprésentes… La plus grande dune s’offre à vous, y a plus qu’à !!! La fin de l’erg est toujours aussi difficile avec des dunes entrelacées et du sable mou.

Heureux de retrouver le plat d’Iriki avant de revenir faire un tour dans le sable et les dunettes… pour un parcours plus ou moins hors piste par la suite puis de piste en piste où il ne faudra pas perdre le cap avant de retrouver… encore des dunettes pour rejoindre l’arrivée.

Si tout n’est pas encore joué il faudra tenir bon jusqu’à l’arche d’arrivée demain pour un condensé de tout ce qu’on a pu voir et avoir cette semaine…"

Les nouvelles ne sont pas bonnes malheureusement...

Une saloperie d'herbe à chameau à la sortie d'une dune fait déjanter le PROTO SRT 1 de l'avant gauche et le choc fait basculer la bestiole sur le côté droit !!!

La cause de la perte de contrôle du Toy...saloperie d'herbe à chameau...

Les mécanos finissent par remettre la bête debout mais les dégâts sont importants...

Nos guerriers sont heureusement sains et saufs et peuvent même rentrer à la base sans encombre.

Mais la course n'est pas finie si un pare-brise est disponible pour demain !!!